（原标题：【原创】IPO雷达｜对比亚迪紧要依赖！新铝期间再被问询：会否组成紧要不利影响？）体育游戏app平台

2023年9月22日，拟在创业板上市的重庆新铝期间科技股份有限公司（以下简称“新铝期间”或“公司”）过会。2024年6月14日，深交站网站娇傲，新铝期间更新了IPO尊府以及对问询函回话。在回话中，新铝期间露馅，若公司无法保管与比亚迪的联接关系或因比亚迪自建电板盒箱体产线而裁减与公司采购领域，又无法通过拓展其他客户来弥补比亚迪销售收入下落带来的影响，公司的指标功绩将受到较大影响。但公司同期也默示，公司看成国内最早向比亚迪批量供应通过铝合金挤压工艺及报告期内比亚迪铝合金电板盒箱体的第一大供应商，报告期内及期后公司与比亚迪的联接领域抓续扩大，两边联接具有自由性及可抓续性。因此，刊行东谈主对比亚迪的依赖不组成对刊行东谈主的紧要不利影响。

▲深交站网站截图

新铝期间主要从事新能源汽车电板系统铝合金零部件的研发、坐褥和销售，领有铝合金材料研发、居品缠绵、先进坐褥工艺以及领域化坐褥的完满业务体系，主要居品为电板盒箱体，是新能源汽车能源电板系统的要害组成部分，下搭客户主要为汽车厂商或能源电板厂商。

“背靠大树好歇凉”？高度依赖比亚迪或有隐忧

第二轮问询函娇傲，报告期各期，刊行东谈主向比亚迪销售收入占营业收入的比例辞别为64.80%、70.42%和78.87%，对比亚迪销售毛利占比辞别为76.27%、83.59%和87.14%。招股发挥书未表示刊行东谈主是否对比亚迪存在紧要依赖及是否可能导致刊行东谈主改日抓续指标智商存在紧要不笃定性，相关风险揭示不够充分。2022年下半年以来刊行东谈主获取的13项非比亚迪、吉祥汽车自主品牌的车型形势定点对应电板包均由比亚迪提供。2023年6月，刊行东谈主告捷参加宁德期间供应商责罚系统，成为现阶段宁德期间潜在供应商。

问询函要求新铝期间发挥报告期内及期后除比亚迪外的新客户(整车厂、能源电板厂)定点、量产收入杀青情况，对主要客户收入和供货份额变化情况，与比亚迪联接和供货自由性；发挥刊行东谈主对比亚迪紧要依赖是否对刊行东谈主抓续指标智商组成紧要不利影响等。

业内东谈主士分析，鉴于比亚迪对居品成就了严格的测试和考据关节，假如新铝期间无法在比亚迪新能源汽车电板盒箱体等零部件供应商中抓续保抓上风，无法连续保管与比亚迪的联接关系，那么后来续或将濒临断崖式的指标场面。而若新铝期间同期又无法通过拓展其他客户来弥补比亚迪销售收入下落带来的影响，那么指标功绩下滑是可念念而知的。此外，还需考量新铝期间与比亚迪之间买卖联接的技巧迭代风险。谈判到现在大众新能源汽车行业尚处于高速发展阶段，比亚迪的各类车型过甚能源电板系统每隔一段时候均需要进行更新、升级。要是新铝期间不可实时跟进比亚迪的需求，大概短期内阛阓上出现了新技巧、新材料而新铝期间未能实时跟进，那么其与比亚迪之间的买卖联接可能濒临技巧迭代的挑战。

尽管新铝期间一再强调其与吉祥、宁德期间的联接增速加速，再行铝期间对第二轮问询函的回话中也不错看出，刊行东谈主反复说起公司与比亚迪联接关系具有一定的历史基础，且公司系比亚迪第一大铝合金电板盒箱体供应商，两边联接具有自由性及可抓续性，因此，刊行东谈主对比亚迪的依赖不组成对刊行东谈主的紧要不利影响。但同期又说起，公司对比亚迪的销售收入总体呈逐年高潮趋势，联接领域渐渐扩大导致比亚迪销售收入抓续增长且占比较高。这一说法亦反证了公司对比亚迪的依赖程度相称高，虽有“背靠大树好歇凉”的上风，亦会承担相应的风险。

产能延迟速率提高无法匹配赶快高潮的新能源汽车销量，公司议论两年占比亚迪、吉祥汽车电板盒箱体的份额有所下落

新铝期间在回话中称，报告期内，公司除比亚迪外的其他客户累计杀青的电板盒箱体量产定点形势数目稳步增长。报告期内，跟着公司本身产能抓续提高，公司向吉祥汽车电板盒箱体销售情况精良，联接领域快速扩大，公司向除比亚迪之外的客户销售收入及销量均抓续增多。跟着吉祥汽车新能源业务的高速发展，报告期内，公司向吉祥汽车电板盒箱体销量亦呈快速增长态势。增长，主要系与吉祥汽车联接领域快速扩大所致，与吉祥汽车新能源汽车产销量增速相匹配。

截止2023年12月末，公司除比亚迪外的其他客户累计杀青的电板盒箱体量产定点形势数目已达到52个，较2023年9月末进一步增多；2024年1-3月，公司向除比亚迪外的其他客户电板盒箱体量产收入卓越4,500万元，较2023年同期比较增长卓越35%，连续保抓了精良的增长态势。

新铝期间称，在新能源汽车行业快速发展的配景下，报告期内，公司主要客户比亚迪、吉祥汽车新能源汽车销量高速增长，公司亦同步增多产能修复以匹配下搭客户快速增长的居品需求。但由于产能延迟速率提高无法匹配比亚迪、吉祥汽车赶快高潮的新能源汽车销量，2022年及2023年，公司占比亚迪、吉祥汽车电板盒箱体的份额有所下落。

新铝期间默示，由于汽车行业的质地溯源要求，同期谈判到比亚迪较长的居品考据周期以及严格复杂的供应商认证历程，新参加比亚迪电板盒箱体的供应商较难快速提高供应份额，因此短期内公司已构建较强的供应商竞争壁垒，看成比亚迪铝合金电板盒箱体第一大供应商的地位较为自由。

报告期内，公司与吉祥汽车电板盒箱体销售收入由2021年的3,691.77万元快速提高至2023年的16,778.59万元。2023年，公司在吉祥汽车电板盒箱体供应份额已由2020年的不到5%快速提高至14.40%；2024年1-2月，公司在吉祥汽车电板盒箱体供应份额进一步提高至16.41%。2024年3月及4月，除春节身分导致的2023年3月销量有所下滑外，公司对吉祥汽车的电板盒箱体期后销量未发生紧要不利变化。

凭据公开尊府，吉祥汽车最主要的电板供应商为宁德期间，同期还与孚能科技、欣旺达、国轩高科等著明锂电板企业达成了联接。基于宁德期间、孚能科技等上述厂商均系大众及我国著明能源电板厂商，公司与吉祥汽车的联接领域快速提高印证了公司在适配其他能源电板厂商的相关技巧、结构、法式等方面不存在骨子性抵制。自开展联接以来，公司与吉祥汽车的联接均与比亚迪无关。

新铝期间露馅，跟着公司向宁德期间居品导入进度的加速以及公司新增产能安谧投产，公司瞻望将于2024年内杀青对宁德期间的居品量产供应。看成现阶段宁德期间潜在供应商，公司亦已获取宁德期间供应商代码。第二轮问询函要求新铝期间发挥宁德期间等头部能源电板厂商和整车厂对电板盒箱体适配电板包的技巧、原材料及资本、居品性量需求以及具体的评价法式，是否存在刊行东谈主对能源电板厂和整车厂客户送样测试无法达标而无法量产的情形。

新铝期间在回话中称，宁德期间等头部能源电板和整车厂关于电板盒箱体的车型适配虽有所不同，但在居品技巧门路、原材料金属、性能和质地以及资本需求及评价法式方面均不存在骨子性各异，均系行业主流场地。报告期内，公司不存在因对客户送样测试无法达标而无法量产的情形。基于公司在技巧水平、居品设备种植等方面的上风，公司不错得志电板盒箱体适配不同客户电板包的技巧、原材料金属及资本、居品性量、性能等方面的需求以及具体的评价法式。

阛阓竞争濒临进一步加重的可能，公司居品销售价钱可能存不才降的压力

在第二轮问询回话中，针对比亚迪、吉祥汽车商定的价钱上限条件对刊行东谈主的潜在影响，新铝期间默示，若改日公司与主要客户签署的价钱上限条件发生紧要不利变化而导致公司主要居品价钱出现大幅下落或因违背价钱上限条件而进行补偿或形成公司客户开拓受限等负面情形，将会对公司的指标功绩产生不利影响。

针对比亚迪自产电板盒箱体对刊行东谈主的潜在影响，新铝期间称，现在，跟着下搭客户需求的不断扩大，公司现存的产能已远不及以得志日益增多的阛阓需求，因此在最初保险现存主要客户订单供应的情况下，跟着公司改日产能安谧扩大，公司将安谧开拓卑劣阛阓。若公司无法保管与比亚迪的联接关系或因比亚迪自建电板盒箱体产线而裁减与公司采购领域，又无法通过拓展其他客户来弥补比亚迪销售收入下落带来的影响，公司的指标功绩将受到较大影响。此外，鉴于比亚迪在聘任供应商时会奉行严格、复杂、弥远的认证历程，需要抓续对供应商研发和技巧革命智商、量产供应智商、专利及工艺技巧、质地口头智商等进行全面的窥探和评估，何况对居品成就了严格的测试和考据关节。若改日公司无法在比亚迪新能源汽车电板盒箱体等零部件供应商中抓续保抓上风，无法连续保管与比亚迪的联接关系，则公司的指标功绩将受到较大影响。

新铝期间还默示，公司所属行业正处于高速发展的阶段，卑劣需求茂盛，短期内价钱下落的风险较小。但弥远来看，一方面，行业渊博的发展空间和新能源汽车的快速浸透将可能眩惑更多的汽车零部件企业参加到该行业中；另一方面，现存厂商也可能进一步加速产能修复，阛阓竞争濒临进一步加重的可能。在此历程中，公司居品销售价钱可能存不才降的压力，进而可能影响公司功绩。

此外，若改日新能源汽车景气度发生周期性变化，或行业计策、客户需求等发生不利变化，也可能会增多公司居品改日销售价钱、毛利率水平下落的风险。

审读：谭录岗 体育游戏app平台